東京で会社を経営しながら日産車体九州で働く小野流星さんの（仮名、以下小野）、入社に至るまでの経緯や日産車体九州の魅力、TOMIYO JOB!を選んだきっかけなどをインタビューさせていただきました。会社経営をしながら派遣スタッフとして働くその理由とは？！
——どんなお仕事をされていますか？作業内容を教えてください。
小野：車体課の物流です。トラッキーで部品を6連結ぐらいして牽引して中の工場に入って、供給していく業務です。基本1人でモクモクと重いものを押したり引いたりするお仕事です。重いものはだいたい50kgくらいになります、めっちゃ重いです(笑)。なので僕の班では男性しかいないですね。ノルマというものはないですがラインを止めないように、間に合うように作業します。以前も日産車体九州での勤務経験はあったのですが、物流に関してはハードで体力面ではかなりきつい部署だと思います。
——今までどんなお仕事をされていましたか？
小野：10代の時はラーメン屋でバイトをしていて、その後は営業会社に3年半ほど勤め、25歳の時に美容系の会社経営をはじめて、それをやりながら5年ほど前に別の人材派遣会社で日産車体九州に入社して満期で退社、その後東京に行って自分の会社を経営しながら今に至るという感じです。今は人に任せて役員報酬だけ貰っているって感じですね。
——どこに魅力を感じて求人に応募されましたか？
小野：一番は僕には子どもがいるんですが、TOMIYO JOB!さんは、人材派遣だけでなく保育事業もやっていたので、正直祝い金や給料というよりもそこに魅力を感じて応募しました。役員報酬は貰ってますが、何百万も貰っているわけじゃないんで、ちゃんと定職につかなきゃいけないって考えてて。
保育園を経営している派遣会社って他にも結構あるんですけど、そこまでみんな力入れてないなって感じで、でもTOMIYO JOB!さんは、子どもや家族のことも大事に考えてくれるんで、そこが僕にとっては大きかったです。
——お給料はどれくらいありますか？残業はありますか？
小野：総支給で多いときは祝い金含めて57万円くらい、平均で言ったら総支給で42～3万円くらいはあります。多いときは残業が発生した時です。今働いているような工場勤務なら残業はあった方がいいと思います、一般企業ならない方がいいです（笑）。
——入社1日目はどんな感じでしたか？研修はありましたか？
小野：最初の日は午前中食堂で説明があって、午後から物流のビデオを夕方の5時まで見ました。1日目がビデオで2日目が実技です。研修後はトラッキーの決められたコースを走行するテストと、リフトを決められた時間で走行するテスト、あとは筆記もありました。
——2交替は大変じゃないですか？
小野：やっぱり夜勤が大変です、夜勤の最初の2日くらいはずっと体が慣れてないので…やっと慣れたころに昼勤に戻るので…とりあえず寝て生活リズムを作ってます。
——休日は何をされていますか？
小野：格闘技をずっとやっていて、自分の子どもも全員やってるので練習するか遊び行くかですね。基本家には居ないです。飯塚市にある日本拳法の師範をやってるので時間があれば地元の子ども達にも教えに行っています。
——これから応募する方に一言お願いします。
小野：最初は「すぐ辞めるんだろう…」って目で見られてたんですけど、きついのはきついんですけど格闘技の方がもっときついんで(笑)、頑張ってたら周囲の目が変わってきたっていうか、認められてくるようになったのが嬉しかったですね。あと前にも派遣会社登録してたんですけど、そこの担当はほんと話にならなくて、電話しても返ってこないし、その点で言えば、TOMIYO JOB!さんはコミュニケーションも取りやすいし、説明もわかりやすいので、不安なく働けると思います
担当者より一言
日産車体九州を担当しております、桑原です！
自動車業界は、体力勝負ですが、慣れると仕事自体は単純作業なので、簡単です！
ぜひ一度、ご見学、ご応募お待ちしております。
