小糸九州で派遣社員として働く人に聞いてみた～インタビューその①～

——どんなお仕事をされていますか？作業内容を教えてください。
佐藤：日産のサクラという自動車のヘッドランプを作っています。私が任されている工程は組立で、基本2人でやるんですけど、私が最初の半分をやってもうひとりの方が残り半分をやって、できたものをチェックするみたいな。

はじめは、カチッてつけるとこの1個の動作とかだけを担当するのかと思ったんですけど、実際は完成品の半分ぐらいを作ります。忙しいところは5人で入ってたり、人数調整をしてくれたりします。

——部品のサイズはどれくらいですか？作業は大変じゃないですか？
佐藤：部品はいろいろあるので、コードとか基盤とか。そんな重たい物を持つとかはないですね。自動車関係の製造って言うと私結構男性じゃないとできないイメージ持ってたんですけど、全然そんなそんなことないです。半分はいかないかもしれませんけど女性も多いですね。

作業自体は難しくないんですが、部品に傷とかホコリとかがあっちゃダメなんですけど、そこを見つけるのが慣れてないと難しかったですね。ほんと小っちゃかったりするんです、1ミリ～2ミリとか。最初、大丈夫だと思って次のところに回したら、ここに傷があったからもうこれ使っちゃダメみたいな言われて(笑)。

——小糸九州でお仕事を始められたきっかけを教えてください。
佐藤：前職も派遣だったんですけど、派遣切りに会ったんです。その部署全員いなくなっちゃったみたいな感じ。今日から外国人でやるから日本人全員辞めてみたいな。

私も仕事探し始めた時は9時～16時とかを条件で、子どももいるのでちょっと譲れないなと思っていたんですけど、（TOMIYO JOB!で求人見たときに）35（万円）とか書いてあったので…稼ぎたくって。ぶっちゃけ今は30くらい行きます、手取りで。残業もあるのでそれくらいいきます(笑)。

——ノルマはありますか？
佐藤：ノルマはありませんが目標はあります。1人1時間に8個になってます。だから2人入ってるラインだったら1時間で16個以上作らなきゃいけないとか、人数によって変わってきます。最初はちょっと慣れないうちは残業発生しやすいですね。今もまだ4ヶ月経ちましたけどちょっと…。

——残業は辛くありませんか？
佐藤：残業が多いのは10月みたいなこと言われてました、それまでは定時で帰ることも結構あったので、結構バラバラの感じですね。本当その時々だと思うんですけど、やっぱ稼ぎたい人から したら残業はあった方がいいと思います。求人にも書いてあるんで、分かっててきたんで、残業イヤだなぁとはならないですね。

——1日の流れを教えてください。
佐藤：ずっと同じことしてるだけです(笑)。作業して間でご飯食べて作業して、終わりです。ご飯休憩は35分で、あとは2時間おきに10分休憩があります。食堂は日によって違うんですけど定食とかどんぶりだったりラーメンだったり、常にあるのはカレーとうどんと蕎麦ですね、しかも100円なんで。

——交替勤務は辛くありませんか？
佐藤：辛いです(笑)。シフトが変わるタイミングで気をつけてるのは、やっぱり一番は寝る時間ですね。変な時間に寝ちゃうと仕事前に起きれなくなっちゃって、寝る時間だけ気をつけてます。週末が夜勤の後は普通のリズムに戻すために土日は頑張って起きてたりしてます。 逆の時は楽なんですけどね、夕方仕事終わって土日休んで月曜は夕方からなんで、2日半？もっと？計算できない(笑)。

——入社されて1日目はどんな感じでしたか？
佐藤：いきなりその作業を1日目から始めるっていうわけじゃないんですね。ラインの班長さんがいるんですけど、まず班長がやってくれて、それを見よう見まねでやって、その間も横に行って見ててくれる感じです。最初1週間は研修みたいな感じですね。研修室に説明書みたいのがぶら下がってて、この工程はだいたい何秒ぐらいでするとか目安みたいなのが書いてあるんですけど、みんなでできるわけないじゃんとか言いながらやってました(笑)。最後テストがあるんですけど、ちゃんと話聞いてれば合格できると思います。

——これから応募する方に一言お願いします。
佐藤：夜勤て言うと尻込みする人もいると思うのですが、起きる時間だけ何とかすれば、何とかなります(笑)。